Dziwny dźwięk na zimnym.

[munio599]

Więc jeśli Jac_ek pisze że łopatki mu działają bez gmerania to w Skodzie pewnie zmienili i już jest to dostępne.

Mogę jeszcze dodać, że jeśli użyje się łopatek w trybie D lub S to skrzynia przechodzi automatycznie w tryb manualny, jeśli później już się nie zmienia biegów ręcznie to po chyba minucie czy dwóch skrzynia z powrotem wraca do trybu w którym byliśmy przed naciśnięciem łopatki, również można samemu wymusić powrót z manualnego do trybu w którym byliśmy naciskając i przytrzymując przez ~3-4sek łopatkę "+"

i tam stoi jak byk kiedy działają łopatki i że po pewnym czasie nieużywania łopatek skrzynia sama przechodzi z manuala w auto :hmm

ale tylko jeśli był wcześniej program D lub S, jeśli jeździsz w M to nie przejdzie w tryb auto.

[Jacomelli]

Dziwny dźwięk na zimnym.

Z góry przepraszam jak było. Szukałem, ale nie znalazłem 8)

Od dwóch, czy trzech dni na zimnym silniku słyszę dziwny dźwięk. Nie wiem kiedy się pojawił - może wcześniej nie zwracałem uwagi. Ten dźwięk jest jakby obok tradycyjnego porannego dieslowskiego klekotu. Taki jednostajny i wyraźnie słyszalny, w brzmieniu przypomina coś co można określić jako pomieszanie metalicznego stuku i świstu (takie cyk, cyk, cyk :lol: ). Częstotliwość dźwięku zwiększa się z obrotami. Kiedy silnik juz jest ciepły, ten dźwięk zanika.
Jakieś pomysły? Ładnie proszę o podpowiedź

Ma nadzieję, że to nie szklanki

[oziemi]

Zrobiło się zimniej to i olej potrzebuje więcej czasu na dotarcie do wszystkich miejsc. Wygląda to na popychacze, ale póki nie walą bardzo natarczywie i po rozgrzaniu nie slychac to jeździc i sie nie przejmowac :wink:

[Jacomelli]

Mam taką nadzieję :wink:

[lugab]

Jacomelli, a moze to w okolicach paska klinowego?
mam podobne objawy, jeszcze nie mialem okazji sprawdzic co to
a dowiedzialem sie tego tutaj : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=27188

[marek1]

prawdo podobnie jest to napinacz paska wieloklinowego albo sprzegiełko alternatora mam tak samo u siebie w szkodniku i na dniach bede to naprawial to napisze co było dokładnie

[Jacomelli]

Rok temu wymieniałem w ASO kompletny rozrząd i dodatkowo napinacz paska.

Możliwe że to sprzęgięłko. Czy laik, da radę to sprawdzić?
Jak będę miał chwilę to podjadę do mechanika.

[lugab]

a ja napisze tak:

jak rano odpalisz to otówórz maskę i spr. przy pasku klinowym taki wystający "bolec", staraj się go przekrzycić w lewo, jak przestanie brzeczeć to znaczy że jest to napinacz paska klinowego..

u mnie się sprawdzilo, to jest przyczyna dziwnych dzwiekow

[wojtass]

witam
Pare postow nizej pisalem o moim przypadku nie otzrymalem jednak wtedy odpowiedzi.. W skrocie dzwoni mi jak najety - diagnoza napinacz paska. Serwis wycenil wymiane w/w napinacza na 650 zeta . Pytanie brzmi duzo to czy sie oplaca?

[kazik4x4]

Re: Dziwny dźwięk na zimnym.

Z góry przepraszam jak było. Szukałem, ale nie znalazłem 8)

Od dwóch, czy trzech dni na zimnym silniku słyszę dziwny dźwięk. Nie wiem kiedy się pojawił - może wcześniej nie zwracałem uwagi. Ten dźwięk jest jakby obok tradycyjnego porannego dieslowskiego klekotu. Taki jednostajny i wyraźnie słyszalny, w brzmieniu przypomina coś co można określić jako pomieszanie metalicznego stuku i świstu (takie cyk, cyk, cyk :lol: ). Częstotliwość dźwięku zwiększa się z obrotami. Kiedy silnik juz jest ciepły, ten dźwięk zanika.
Jakieś pomysły? Ładnie proszę o podpowiedź

Ma nadzieję, że to nie szklanki

Olej kiedy kolega zmieniał? Szklanki na 90%, ale raczej nie ich stan techniczny jest przyczyną cykania a po prostu olej. W poprzedniej skodzie ATD zdarzyło mi się zalać "dziwne" paliwo na LUKOIL i mi pompki cykały. Też się trochę zmartwiłem, ale po wyjeżdżeniu paliwska i tankowaniu następnego wszystko się uspokoiło.
U ciebie sprawa pompek odpada, a sama końcówka raczej takiego hałasu nie zrobi.

[Jacomelli]

Olej zmieniałem jakieś 4 tyś. km temu.
Paliwo praktycznie zawsze leje na BP (nie pamiętam juz kiedy tankowałem na innej stacji )

Dzisiaj rano nie miałem czasu aby otworzyć maskę przed wyjazdem, zaspałem :|
Do mechanika jak się wybiorę to będę musiał czekać aż ostygnie żeby pokazać o co chodzi.

[gzyms]

Do mechanika jak się wybiorę to będę musiał czekać aż ostygnie żeby pokazać o co chodzi.

Sorki za odgrzanie. Już wiesz co to było? jaki koszt naprawy?
U mnie była do wymiany rolka/napinacza paska klinowego EVR55716.